3月31日上午9：30，一列側面系著“邕水藍”腰帶的嶄新列車從那洪車輛基地L-24道緩緩駛出，標志著南寧地鐵5號線北段熱滑試驗正式開始。此次熱滑試驗范圍為正線周家坡站（不含）至金橋客運站，涉及12站12區間。北段熱滑試驗的順利完成，標志著南寧地鐵5號線一期工程全線熱滑試驗圓滿完成。
▲熱滑儀式
為確保此次熱滑試驗順利開展，南寧地鐵5號線02標指揮部秉承“中國建造 鐵肩擔當”的企業使命，恪守“匠心品質 精心建造”的質量理念，成立了熱滑專項領導小組，精心謀劃，組織中國中鐵各參建單位開展“嚴防疫、保熱滑，大干30天”專項勞動競賽。“熱滑”試驗前，指揮部組織各工區對部分侵入限界的結構、設備、線纜等逐一進行了標記，規定整改期限，對軌行區實施封閉，嚴格落實問題閉環管理，為電客車的安全進場掃清了障礙。
▲熱滑儀式
南寧地鐵5號線為南寧首條全自動駕駛線路，是聯系南寧市西南—東北方向的骨干線，線路南起經開區國凱大道，北至興寧區金橋客運站，全長20.2公里，共設車站17座，其中換乘站6座，均為地下線。此次熱滑試驗圓滿完成，標志著南寧地鐵5號線將進入到列車上線調試階段，為全面開展綜合聯調奠定了堅實基礎。指揮部將繼續堅持“創新創效 優質發展”的企業宗旨，發揚“開路先鋒”的鐵軍精神，不斷強化安全質量、文明施工管控力度，集中資源精力向保通車目標發起沖鋒。
▲熱滑儀式
中國中鐵
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